Les ingénieurs de Montesa Honda ont amélioré davantage le système de compression des gaz du vilebrequin. Ainsi, le frein moteur est encore plus réduit que celui du modèle 2015, ce qui rend la moto plus légère et plus facile à contrôler.

Les innovations apportées à la Cota 4RT se voient également dans le châssis, désormais doté d’un cadre en aluminium.

Disponible exclusivement au Royaume-Uni, la version Full Power de la moto est désormais équipée d’une carte d’allumage double, activée à partir d’un commutateur situé sur le guidon. Le pilote peut ainsi choisir une carte pour les conditions d’adhérence élevée et une autre pour les conditions de faible adhérence.

Les pneus ont été remplacés par les nouveaux pneus Dunlop D803GP, offrant une traction incroyable et augmentant ainsi la réactivité de la moto. Par ailleurs, le poids subi par l’essieu avant est également réduit.