NOUVEAU 2020 - CRF1100L AFRICA TWIN

NOUVEAU 2020 – CRF1100L AFRICA TWIN

PURES PERFORMANCES HORS ROUTE
Ses talents en tout-terrain ont été bonifiés avec sa partie-cycle repensée, ses protections et la position de pilotage.
Le contrôle est essentiel loin des routes goudronnées. C’est pourquoi nous avons complètement repensé la partie-cycle de l’Africa Twin avec un cadre principal allégé.
MOD: NOUVEAU CRF1100L Africa Twin

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

PURES PERFORMANCES HORS ROUTE
L’Africa Twin est conçue pour repousser les limites. La maniabilité exceptionnelle de la moto en dehors des routes goudronnées, qu’il s’agisse de prendre d’assaut une piste de gravier à grande vitesse ou de gravir des pentes rocheuses, est assurée grâce à son cadre allégé, à un bras oscillant plus rigide en aluminium inspiré de la CRF450R et à la boucle arrière en alu vissée, ainsi qu’à l’amortisseur et la fourche inversée Showa à grand débattement.

MOTEUR 1 100 CM³ PUISSANT
Le moteur bicylindre en ligne bénéficie d’une augmentation de la puissance et du couple de pointe de 5 kW/5 Nm, ainsi que de performances accrues à tous les régimes. L’efficacité d’admission et d’échappement a été soigneusement optimisée avec la nouvelle unité de commande électronique (ECU) et le nouveau corps d’injection électronique qui alimente une culasse redessinée, offrant de meilleures sensation à l’accélération et une réactivité supérieure.

DOUBLE OPTIQUE AVANT À LED AVEC FEUX DE JOUR
Immédiatement reconnaissable avec son look agressif emblématique la nouvelle double optique avant à LED offre un faisceau pénétrant et dispose également de deux feux de jour (technologie DRL) qui s’adaptent automatiquement à l’intensité de la lumière ambiante afin d’améliorer la sécurité, peu importe les conditions.

ÉCRAN TACTILE TFT
Bénéficiez d’un engagement total. L’écran tactile TFT couleur 6,5 pouces offre une sélection immersive de modes de conduite, un contrôle facile de la navigation et une connectivité smartphone/audio Bluetooth. Grâce à l’Apple CarPlay®, vous utilisez et gérez facilement vos applications et appels de votre iPhone via l’écran tactile.

ABS DE COURBE ET SIGNAL D’ARRÊT D’URGENCE (ESS)
Dispositif rassurant, l’ABS piloté par la centrale inertielle module la puissance de freinage en fonction de l’angle d’inclinaison, de la vitesse de décélération et du rapport de patinage entre les roues afin de préserver la motricité. Le levage de la roue arrière est également contrôlé. L’ABS de courbe comporte des réglages spécifiques au tout-terrain, comme la déconnexion de l’ABS arrière. Le signal d’arrêt d’urgence (ESS) avertit les véhicules suivant la moto qu’elle se trouve dans une situation demandant un arrêt d’urgence.