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Africa Twin CRF1100L

NÉE DANS LE DÉSERT.
PRÊTE POUR TOUTE DESTINATION.

Forgée dans la fournaise d’innombrables kilomètres. Pour des sensations hors du commun.

Quick Info Category:

Descrizione

L’Africa Twin est conçue pour repousser les limites. La maniabilité exceptionnelle de la moto en dehors des routes goudronnées, qu’il s’agisse de prendre d’assaut à grande vitesse une piste en terre ou de gravir des pentes rocheuses, est assurée grâce à son cadre allégé, à son bras oscillant plus rigide en aluminium inspiré de la CRF450R, ainsi qu’à l’amortisseur à réservoir séparé et à la fourche inversée Showa 45 mm.

Vous disposez d’une puissance maximale de 75 kW et d’un couple de 105 Nm pour vous amuser, et ce moteur bicylindre en ligne est extrêmement puissant, du bas régime jusqu’à la zone rouge. L’efficacité de l’admission et de l’échappement est optimisée via l’ECU, pour de meilleures sensations d’accélération et une réponse incomparable.

Immédiatement reconnaissables avec leur look agressif emblématique, les doubles phares à LED produisent des faisceaux pénétrants et comportent également deux feux de jour (technologie DRL), qui s’adaptent automatiquement à l’intensité de la lumière ambiante afin d’améliorer la sécurité, quelles que soient les conditions.

Bénéficiez d’un engagement total. L’écran tactile TFT couleur 6,5 pouces offre une sélection immersive de modes de conduite, un contrôle facile de la navigation et une connectivité smartphone/audio Bluetooth. Grâce à l’Apple CarPlay®, vous utilisez et gérez facilement vos applications et appels de votre iPhone via l’écran tactile.

Dispositif rassurant, l’ABS piloté par la centrale inertielle module la puissance de freinage en fonction de l’angle d’inclinaison, de la vitesse de décélération et du rapport de patinage entre les roues afin de préserver la motricité. Le levage de la roue arrière est également contrôlé. Un réglage tout-terrain est également disponible et l’ABS de frein arrière peut être désactivé. Le signal d’arrêt d’urgence (ESS) avertit les véhicules suivant la moto qu’elle se trouve dans une situation demandant un arrêt d’urgence.

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