Pour un plaisir de conduite pur, elle est dotée d’une puissance maximum de 11 kW et d’un couple maximal de 11,6 Nm pour partir à la découverte. La vitesse maximale s’élève à 120 km/h, avec une réactivité de l’accélérateur inégalée à tous les régimes grâce à l’injection de carburant PGM-FI.

Cette suspension de niveau exceptionnel est pour la première fois utilisée sur une moto de 125 cm³. Un amortisseur à séparation de pression dans l’une des tubulures de fourche et un mécanisme à ressort dans l’autre assurent des performances d’amortissement élevées tout en économisant du poids. Grâce à l’utilisation d’un piston de plus grande taille, le résultat est une meilleure sensation, une meilleure absorption des chocs et un meilleur contrôle.

Les modèles Neo Sports Café Honda sont conçus pour se démarquer. À l’avant se trouve un phare rond distinctif, équipé d’une lunette de couleur métallique, qui comprend un feu de jour, offrant une meilleure visibilité aux autres usagers de la route. De plus, les clignotants sont à LED.

L’affichage numérique à écran LCD toutes fonctions mince (seulement 23,5 mm pour 230 g) montre la vitesse, le régime moteur, le niveau de carburant et comprend un indicateur de rapport engagé. Tous les témoins d’avertissement s’affichent dans sa partie supérieure.

Le frein avant est composé d’un étrier à deux pistons à montage radial et d’un disque flottant de 296 mm, associés à un étrier arrière à un seul piston et un disque de 220 mm. Une unité de mesure d’inertie (IMU) commande l’ABS à deux voies pour assurer un fonctionnement équilibré, avant-arrière, dans toutes les conditions de conduite.