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CB500F Nouveau

CB500F Neo Sports Café

Un simple regard. Un simple regard suffit pour être conquis par la CB500F. Elle a été créée pour vous et vous en avez conscience. Vous souriez. Vous respirez la confiance et trouvez votre inspiration dans la ligne simplifiée et incisive de cette moto. La route vous appartient. Profitez-en.

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Descrizione

Équilibre, maniabilité et contrôle : tous les ingrédients sont réunis pour vous amuser en toute liberté. La CB500F est équipée d’un cadre type « Diamant » en tubes d’acier. Léger et robuste, il participe à la réduction de vibrations. Le moteur est proche du point de pivot du bras oscillant pour faciliter la maniabilité. Le guidon profilé assure un contrôle optimal.

Sur la route, vous voulez profiter du plaisir du parcours. C’est pourquoi la CB500F est dotée d’une fourche télescopique de 41 mm pour une conduite fluide et contrôlée. La suspension arrière du monoamortisseur Pro-Link dispose d’un réglage en précharge à 5 positions et exploite un bras oscillant de type caisson. Contrôle, réglages et frissons : les secrets du bonheur.

La CB500F a été créée pour offrir à tout pilote l’équilibre parfait entre adhérence optimale et direction légère. Elle est équipée de jantes de 17 pouces en aluminium moulé avec branches en Y à section transversale. Le pneu avant est un 120/70 ZR 17 et le pneu arrière un 160/60 ZR 17. Cette moto puissante et aérodynamique n’a aucun surpoids. Elle vous assure une conduite fluide et dynamique.

Que vous rouliez sous la pluie ou par temps sec en été, la CB500F est équipée pour vous offrir un contrôle de freinage inégalé. Un simple disque avant « dentelle » de 320 mm avec un puissant étrier de frein à deux pistons est jumelé à un disque arrière de 240 mm avec étrier simple piston. L’ABS à deux voies est monté de série. La route est votre terrain de jeu. Profitez-en.

La CB500F dispose d’une superbe instrumentation LCD au rétro-éclairage personnalisable où s’affichent de manière claire et concise toutes les informations utiles. Elle comprend un compteur de vitesse et un compte-tours, un double totalisateur, des jauges de niveau et de consommation de carburant ainsi que des indicateurs de rapport engagé et de passage de rapport optimal.

MOTO PASSION

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