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CBR500R (Nouveau)

CHOISISSEZ VOTRE STYLE

Choisissez votre moto de demain. Avec son style incisif et son impressionnante puissance à bas régime, la CBR500R vous fait rêver d’évasion. Il vous suffit de posséder un permis A2.

Quick Info Category:

Descrizione

Le cadre type « Diamant » en tubes d’acier a un équilibre optimisé pour améliorer les sensations du pilote. Le moteur est proche du point de pivot du bras oscillant pour une direction rapide et une maniabilité optimale. La hauteur de selle de 785 mm est facile à régler. La route est votre terrain de jeu. N’attendez plus pour partir à sa découverte.

Sur l’autoroute comme sur la piste, la CBR500R s’adapte à vos conditions de conduite grâce à sa suspension réglable. La fourche télescopique de 41 mm assure une conduite douce et contrôlée. À l’arrière, un nouveau monoamortisseur à corps simple paroi (similaire à celui que l’on trouve sur les sportives de plus grosses cylindrées) est réglable en précharge à 5 positions et agit directement sur un bras oscillant de type caisson. Avec tous ces équipements, rien n’est impossible.

La CBR500R a été conçue pour vous garantir une maniabilité optimale à grande vitesse. Légères, les jantes en aluminium moulées de 17 pouces affichent des dimensions de 3,5 pouces pour l’avant Le pneu avant est un 120/70 ZR 17 et le pneu arrière un 160/60 ZR 17. Ils assurent un équilibre parfait entre adhérence optimale et direction légère. Le monde n’a plus de frontières.

La météo ne doit jamais être un frein à vos envies d’évasion. Côté freinage, un disque unique « dentelle » de 320 mm de diamètre coiffé d’un étrier double piston est installé à l’avant, complété par un disque de ø 240 mm avec étrier simple piston à l’arrière. L’ABS à deux voies est monté de série et gère la force de freinage sur route mouillée ou sèche.

La CBR500R est dotée d’une superbe instrumentation LCD au rétro-éclairage personnalisable. Toutes les informations utiles sont désormais facilement accessibles et présentées de manière claire et concise, avec un double totalisateur, des jauges de niveau et de consommation de carburant, ainsi que des indicateurs de rapport engagé et de passage de rapport optimal.

MOTO PASSION

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