Le nouvel écran LCD affiche tous les témoins d’avertissement, y compris les opérations Smart Key, HSTC/ABS et arrêt-redémarrage automatique, de façon nette autour d’un écran numérique central pour le compteur de vitesse et l’odomètre. Les boutons A/B de la poignée gauche permettent d’effectuer toutes les opérations sur le tableau de bord.

Le phare ultra-élégant est équipé d’un faisceau principal central qui sépare les deux faisceaux atténués, tandis que les feux de position se trouvent au-dessus de la nacelle du guidon. Le feu arrière LED est entouré de chrome, comme à l’avant.

La selle à 799 mm de hauteur est très maniable. Le nouveau cadre en acier tubulaire léger haute résistance confère au SH125i une excellente maniabilité. Le réservoir de carburant 7 L est situé sous le plancher plat, sous les pieds du conducteur, ce qui libère un espace de rangement supplémentaire.

Les deux amortisseurs arrière offrent un réglage de la précharge du ressort en 5 étapes, avec un débattement de 83 mm. Pour plus de confort lors de la conduite, l’angle de liaison de la fixation moteur et l’angle de suspension arrière ont été optimisés, et absorbent désormais mieux les chocs pour un contrôle accru

Le moteur eSP+ 4 V à refroidissement liquide offre une accélération plus rapide, ainsi qu’une vitesse de pointe supérieure à celle du moteur 2 V qu’il remplace. Il est équipé du contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC) pour une meilleure adhérence de la roue arrière. Il est également conforme à la norme EURO5 et bénéficie d’un rendement très efficace de 44,6 km/l.