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X-ADV Nouveau

L’AVENTURE INFINIE À CHAQUE TOURNANT

Modèle urbain haut de gamme, capable de passer de la ville aux pistes tout-terrain en un rien de temps, le X-ADV transforme chaque trajet en une expérience unique. Et chacune de ses pièces a été améliorée.

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Descrizione

Les doubles phares à LED intenses vous guident grâce à la technologie de feux de jour (DRL). L’espace de rangement sous la selle représente un volume de 21 L et peut accueillir un casque intégral. Une prise USB Type-C est également disponible pour charger votre smartphone.

Associé à votre appareil, le système de commande vocale du smartphone Honda (disponible uniquement avec les appareils Android™) vous permet de rester en contact avec tout ce qui est important pour vous lorsque vous roulez. Vous pouvez gérer les modes de conduite rapidement et facilement et personnaliser les informations affichées en fonction de vos préférences.

Les petits détails font toute la différence. La Smart Key peut être rangée dans votre poche. Elle gère le système d’allumage sans clé, la trappe à carburant et la selle, et ouvre également le Smart Top Box (en option). Les clignotants arrière sont dotés d’un signal d’arrêt d’urgence (ESS) qui actionne les feux de détresse arrière dans les conditions de freinage difficiles. Le système s’ajuste en cas d’intempéries, et les clignotants s’éteignent automatiquement.

69 Nm de couple et puissance maximum de 43,1 kW ; le X-ADV peut passer de l’autoroute aux pistes en un clin d’œil grâce au moteur réglé pour offrir une réactivité immédiate. Le régime moteur a été augmenté de 600 tr/min pour repousser encore la limite de la zone rouge, pour votre plus grand plaisir. Et pour les détenteurs du permis A2, une conversion à 35 kW est disponible auprès de votre concessionnaire Honda.

Configurez le moteur comme vous le souhaitez. Le mode de conduite STANDARD est le réglage de base à mi-régime, le mode SPORT pousse l’excitation à son paroxysme, avec une intervention limitée du système de contrôle de couple HSTC, le mode PLUIE minore tous les paramètres et le mode GRAVEL pour le off-road (routes non goudronnées) offre une puissance totale, avec une intervention limitée du système de contrôle de couple HSTC et de l’ABS. Le mode UTILISATEUR permet une personnalisation complète.

Autre fonctionnalité propre au X-ADV : le passage de rapports en douceur manuel ou automatique. Le programme de changement de la transmission à double embrayage passe de la douceur au début en mode PLUIE, à la rapidité et à l’agressivité, grâce au impulsions automatiques en cas de rétrogradage, en mode GRAVIER et SPORT.

Les fourches avant inversées (USD) à cartouche de 41 mm s’ajustent en précharge et en détente. Elles offrent une excellente absorption des chocs sur tous types de terrains, des routes goudronnées endommagées jusqu’aux pistes pleines d’ornières. Le bras oscillant en aluminium léger est associé à un monoamortisseur monotube à double effet, réglable en précharge afin de maintenir un couple de direction optimal lorsqu’il est sollicité.

La roue avant de 17 pouces et la roue arrière de 15 pouces sont dotées de jantes en acier inoxydable résistant à la rouille et contribuent à la capacité du X-ADV à absorber les terrains accidentés. Les pneus à profil mixte améliorent le confort de conduite et les valves coudées facilitent la vérification de la pression d’air. Les pneus sont de taille 120/70 R17 à l’avant et 160/60 R15 à l’arrière.

MOTO PASSION

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